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A partir d'aujourd'hui 6 juillet, tous les modèles nouvellement lancés doivent être équipés d'un "boîte noire" enregistrant les données relatives à la conduite, ainsi que d'un limiteur de vitesse intelligent. Explications.
Le SUV coupé Cupra Tavascan arrivera en concession en 2024. Dans ce but, la marque sportive de Seat intensifie ses essais avec un prototype qui reprend une base de Volkswagen ID.4, puisque le modèle espagnol va se servir de la plateforme électrique MEB sur laquelle est produit l’ID.4. Il reste encore à faire de nombreux essais avant que le modèle de série du SUV coupé Cupra Tavascan ne soit dévoilé.
Le 8 juin dernier, le Parlement européen a voté l’interdiction de vente de voitures thermiques neuves à partir de 2035. De quoi relancer les débats sur la voiture électrique. Débats que l’on n’a pas forcément envie d’avoir. Alors autant être calé sur la partie névralgique de la discussion, les batteries. Voici le guide de survie du débat sur la voiture électrique.
L’intelligence artificielle saura-t-elle faire comprendre les réactions des voitures old school aux voitures autonomes ? Des études de l’évolution du paysage routier et de la cohabitation entre voitures “intelligentes” et “bêtes” donnent un avant-goût de notre trafic routier de demain.
Lors de dernier SEMA Show de Las Vegas, BMW avait créé la sensation avec présentant le iX Flow, un concept basé sur le SUV électrique iX capable de changer de couleur à la demande. Aujourd'hui, la marque va encore plus loin avec une version encore plus futuriste qui modifie sa teinte grâce à la pensée du conducteur.
Quand on parle de voitures autonomes, on pense forcément à Tesla avec son système d'autopilot, pourtant c'est bel et bien Mercedes qui va devenir la première marque à commercialiser des véhicules disposant d'un niveau d'autonomie de niveau 3 et cela dès ce mois-ci.
La marque japonaise a dévoilé sa nouvelle technologie d'assistances à la conduite, capable de gérer des situations plus complexes.
Avec environ 800 000 permis délivrés chaque année, le nombre de nouveaux conducteurs ne baisse pas. Pourtant, les usages ont évolué. Savoir passer les rapports n’est plus obligatoire quand maîtriser les aides à la conduite est indispensable. De quoi se demander à quoi ressemblera le conducteur du futur.
Tandis que les voitures plaisir, nouveautés comme youngtimers atteignent des prix spectaculaires, les équipements de simulation virtuelle deviennent, eux, de plus en plus abordables, proposant une véritable alternative à des autos devenues inaccessibles. Le futur du plaisir automobile s’annonce virtuel.
Pour le grand patron de l'ingénierie du groupe Valeo, l'électrification est une chance pour l'automobile.
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