Que de tergiversations ! Mais Audi aura semble-t-il sa « petite supercar », la future R4 attendue à l’horizon 2015 et qui viendra s’intercaler, dans la gamme du constructeur aux anneaux, entre la prochaine génération de TT et la deuxième génération de R8, laquelle devrait être un peu plus volumineuse que l’actuelle.
S’il est un constructeur généraliste européen qui a le vent en poupe, c’est Skoda. La marque tchèque, qui appartient au groupe allemand Volkswagen, se donne il est vrai les moyens en développant son offre grâce à l’apparition de modèles inédits comme la récent Rapid. A l’heure Skoda travaille au remplacement de l’un de ses modèles emblématiques, la Fabia.
La rumeur d'une Tesla plus accessible se confirme avec les déclarations d'Elon Musk lors dun Congrès des actionnaires de la marque, propos rapportés par le quotidien Automotive News. Cette compacte sera lancée d'ici 2016 au prix de la Nissan Leaf mais avec une autonomie de 320 km et un équipement nettement plus évolué.
La présentation de la prochaine génération de Mini approche, plusieurs concessionnaires l'ont déjà vue, ce prototype est donc probablement un des derniers à circuler ainsi. La future Mini conservera une bouille caractéristique mais sera forcément plus polyvalente pour accompagner ses premiers clients.
C’est un porte-parole de l’importateur britannique de la marque japonaise Mazda qui a lâché le morceau : la prochaine génération de la Mazda2 serait basée sur une plate-forme raccourcie de CX-5.
La marque italienne Maserati est souvent à la une de l’actualité ces derniers temps. Et pout cause, la marque de sport et de luxe du groupe Fiat entend augmenter de manière très conséquente ses volumes de vente en très peu de temps et dévoile pour y parvenir de nombreux modèles inédits qui nécessitent parfois quelques ajustements de gamme.
Il a un temps été question, tout du moins dans certains médias notamment allemands, que Dacia sorte une petite citadine du segment A, plus grande qu'une Twingo et concurrente des VW Up ! et Fiat Panda. Carlos Tavares, directeur du groupe Renault, a été interrogé sur le sujet par le quotidien Automotive News, il en a profité pour expliquer que cela ne serait pas le cas. Pas encore.
Il se passe tous les jours quelque chose sur le Nürburgring. Le lieu de pèlerinage de tous les spotters du monde accueille encore et toujours les constructeurs du monde entier venus ici mettre la dernière main à la mise au point de leurs futurs véhicules à tendance sportive. Dernièrement, ce sont des prototypes d'Audi R8 très « aileronnés » qui ont attiré l'attention. Une nouvelle génération de R8 GT est-elle en préparation ?
Dans la rubrique « projections-prédictions », voilà l'hypothèse avancée par AutoExpress d'un futur monospace reposant sur la plateforme de la nouvelle Audi A3. Tout cela à cause évidemment du concept Active Tourer de BMW qui a ouvert la voie et malgré le fait que la Classe B de Mercedes ressemble désormais plus à un break.
Il suffit de monter (le terme est approprié) à bord d'une Phantom pour comprendre pourquoi Rolls-Royce n'a jamais éprouvé le besoin de produire un SUV. Le gabarit, la position de conduite de cette auto permet de dominer la route alors que le confort à bord relègue n'importe quel SUV de la production actuelle au rang de bétaillère. Malgré cela, la rumeur qui prête à la marque britannique propriété de BMW l'intention de produire un SUV est tenace, la voilà relancée, illustrations à l'appui.
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