Au fil du temps, nous commençons à mieux connaître la nouvelle génération de la citadine polyvalente au lion. Mais la version sportive, la 208 GTI, se fait toujours attendre et Peugeot a de l'ambition pour la descendante de la 205 GTI.
La gamme des autos "i" de chez BMW est en route, et jusqu'à maintenant nous n'avions que peu de détails techniques. BMW annonce tout de même quelques informations sur l'i8, sportive hybride.
Le week-end passé nous évoquions, au second degré, l’arrivée possible d’une Dacia Lodgy Sport (ou DS…). Car enfin il va bien falloir que Dacia (bref Renault) se décide un jour à exploiter son image sportive et, surtout, aille proposer une offre sur les niches sport des segments que l’apparition de ses modèles a créés.
On a bien compris que le groupe PSA Peugeot Citroën a des problèmes. Mais doit-il pour autant se montrer si frileux alors qu’il s’agit au contraire de prendre des initiatives ?
Rumeur
Cette semaine Dacia a dévoilé la gamme complète de son nouveau Lodgy ainsi que les tarifs correspondants.
Dans une interview récente concernant l'Astra OPC, Volker Strycek qui supervise l'Opel Performance Center évoquait la future Focus RS et disait ne pas savoir ce que Ford comptait faire avec sa compacte survitaminée. Si l'on en croit Gunnar Hermann, Ford ne sait pas non plus. Il faut attendre.
Vous souvenez-vous du concept Mini Paceman ? Ce véhicule annonçait l’arrivée d’un crossover trois portes dans la gamme du constructeur britannique.
Présentée tout d'abord sous la forme d'un concept, puis d'un concept de préproduction, la Jaguar C-X16 pourrait bien être produite à partir de 2014.
Vous souvenez-vous du concept Infiniti FX Sebastian Vettel ? Eh bien ce véhicule devrait donner lieu à une petite série.
Le petit constructeur français PGO a annoncé la signature d'un contrat avec le groupe BMW.
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