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Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

C’est mieux que rien… En attendant de découvrir enfin la version de série de la nouvelle génération de Honda NSX, Ted Klaus, le responsable de son développement en dit un peu plus…

Même si le V12 est bien reconduit jusqu'à la fin de la décennie chez Aston Martin, il y a de fortes chances que l'on voit par la suite arriver des motorisations AMG sur les autos anglaises. AMG ne partagerait en revanche pas que des motorisations puisque le patron d'Aston Martin a confié que le préparateur allemand pourrait permettre à Aston Martin d'avoir son premier SUV.

L'actualité Hyundai est actuellement le lancement de la nouvelle grande berline Genesis dont nous avons pu récemment apercevoir une image volée et deux plus officielles. Alors que la première génération n'a pas cherché à s'imposer en Europe, ce ne sera pas le cas de la seconde qui va venir se frotter aux reines allemandes du segment sur leur propre territoire

Vous le savez certainement, les véhicules destinés au marché chinois diffèrent souvent des nôtres, et les constructeurs proposent souvent des autos dans l'Empire du Milieu qui ne sont même pas commercialisées par chez nous. Ford, de son côté, va bien relancer un nom de son passé pour le marché chinois : l'Escort.

Honda a relancé son intérêt pour les kei cars récemment avec l'annonce de la prochaine présentation du concept S660, qui préfigure un potentiel retour de la marque avec une deuxième Beat. Mais Honda n'était pas le seul à produire des kei cars à succès, puisque Daihatsu a lui aussi lancé la Copen, qui a même été commercialisée en Europe. Celle-ci pourrait également faire son retour.

Chez Tesla, l'heure est au lancement de la Model S en Europe mais pas seulement. En effet, la suite de l'histoire de ce nouveau constructeur atypique est déjà largement explorée au sein des bureaux d'étude, elle va aller se frotter à un segment encore plus dense que celui des grandes berlines où la Model S se situe. Ce futur modèle de la gamme Tesla devrait s'appeler Model E.

Les médias allemands sont formels, la déclinaison à empattement long de la Mercedes Classe S portera encore le nom de Maybach. Certes, la marque en tant que telle est bien morte fin 2012 comme l'a annoncé le patron Dieter Zetsche mais finalement le patronyme survivra.

Quand faut y’aller faut y’aller ! Voici une série de brèves concernant l’actualité « produit » présente ou future.

Nissan ne propose actuellement pas de compacte (si l'on met de côté la confidentielle Leaf), mais les choses vont changer l'an prochain avec l'arrivée d'une gamme complète de compacte, de la version diesel à la version Nismo, confirmée par le vice président des ventes de Nissan.