Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Chez Jaguar, l’avenir immédiat du coupé repose sur la nouvelle F-Type, également disponible en roadster. Du coup, la XK va tirer sa révérence.
Le stand de Lancia au salon de Genève 2014 fait peine à voir. Et ce ne sont pas quelques jolis mannequins qui vont changer l’affaire. Une clarification de l’avenir de la marque italienne mais également de la marque Chrysler en Europe doit intervenir d’ici le début du mois de mai prochain. Il est grand temps…
Jaguar produisait il y a plusieurs années une berline d'entrée de gamme vaguement dérivée de la Ford Mondeo. Souvenez-vous, c'était la X-Type. Aujourd'hui, Jaguar se lance une nouvelle fois dans l'aventure de la berline d'accès avec la présentation à Genève de la XE... par un teaser.
Le nouvel Audi TT s'apprête à faire ses débuts lors du salon de Genève. Nous connaissons de lui son tableau de bord présenté au CES de Las Vegas, sa forme générale indiquée par les prototypes et le dessin officiel récemment dévoilé, ses optiques, voici maintenant une vidéo qui en montre encore un peu plus.
Une Nissan Leaf GT-R ou bien une Nissan GT-R Leaf : voilà qui sort des sentiers battus. Nissan s’amuse et vous propose de vous amuser également…
La Chrysler 200 de nouvelle génération s'est montrée au salon de Detroit sous sa forme classique de berline familiale. Mais l'actuelle génération comportait également une version cabriolet connue chez nous sous le badge Lancia et sous la dénomination Flavia. A priori, faute de ventes suffisantes, cette déclinaison n'existera plus.
Le concept de SUV proposé par Bentley voilà quelques années (2012) n'a franchement pas convaincu sur le plan du style. Mais peu importe, la marque a besoin comme toutes ses rivales de suivre l'exemple de Porsche dont le Cayenne est devenu très rapidement le modèle le plus vendu de la marque et va le commercialiser. Selon Auto Express, cela sera en 2016 à un prix tournant autour de 100 000 £.
À chaque génération de Ford Focus imaginent tout de suite à quoi pourrait ressembler une version RS sur laquelle les responsables aiment rester flou pendant longtemps. La feront-ils ou ne la feront-ils pas, à chaque fois le doute est permis. Rien ne change avec cette 3e génération puisque les rumeurs concernant l'arrivée d'une version RS de 330 ch viennent de naître.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
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