Shelby a déjà frappé un grand coup avec la GT350 et sa version piste "R" qui ont remis les pendules à l'heure en faisant de la Mustang une vraie auto de course capable de jolies performances sur circuit. Mais il manque toujours un nom au catalogue : la GT500. Actuellement en développement, elle fait l'objet de toutes les rumeurs, et même les plus folles.
Mini travaille activement au renouvellement du Countryman qui sera présenté dans les mois à venir. En attendant d'en savoir un peu plus, penchons-nous sur ces photos "spyshot" d'un prototype surpris sur la route qui confirme que le Countryman a évolué et se veut plus consensuel que la première génération aux formes plutôt rondes.
La petite A1 est une bonne réussite pour Audi qui tentait à l'époque le coup du segment des citadines, ultra-concurrentiel et dont les codes sont bien définis. La marque aux anneaux a su se faire une petite place et la version S1 a apporté un peu plus tard un zeste de folie. Mais qu'en serait-il si Audi passait la vitesse supérieure avec une RS1 ?
Maserati avait "utilisé" la Ferrari Enzo et ses dessous au milieu des années 2000 pour produire la MC12, version route de la MC12 de compétition qui courrait dans les catégories GT. Le monstre italien, produit à seulement 50 exemplaires, a été un petit succès commercial malgré le tarif exorbitant, et cela encourage
Tesla est parti pour envahir un second marché avec son nouveau plan, celui des utilitaires. La marque américaine prévoit en effet de produire un grand utilitaire aux côté d'un pickup, et cela pourrait donner des idées à Mercedes qui est soupçonné de travailler sur un Sprinter à batteries. Un outil idéal pour la livraison dans les agglomérations, mais évidemment, il faudra surveiller les tarifs...
Le patron de Tesla, Elon Musk, avait dévoilé dans les détails il y a peu le nouveau plan d'envergure de la marque américaine qui va désormais se tourner vers de plus gros véhicules, comme un pickup et un utilitaire qui sera décliné en version minibus pour les familles. Celui-ci, qui s'appellerait Model Y, serait une première sur le segment.
Le projet d'une GT chez Kia remonte déjà à 2011, époque à laquelle la marque coréenne présente à Francfort un inédit concept assez dynamique et totalement décalé par rapport à la production actuelle de Kia. Depuis, pas grand-chose ou presque, mais la GT a refait surface en étant surprise sous un épais camouflage il y a quelques mois. Kia semble bel et bien parti pour nous la vendre l'an prochain.
La GT sera l'unique sportive de la gamme Twingo. Renault ne compte pas proposer au-dessus une version RS. En cause ? Le manque de place pour glisser un bloc quatre cylindres.
Depuis son restylage, la Mercedes A45 AMG est l'une des compactes les plus puissantes du moment. Forte de 381 ch, elle fait déjà fort avec un quatre cylindres 2.0 turbo, mais Mercedes et AMG ont apparemment prévu d'aller encore plus loin sur la prochaine génération qui dépassera les 400 ch.
Le développement de nouvelles mécaniques est toujours une affaire bien coûteuse, et depuis que les marques automobiles existent, le partage de moteur entre constructeurs est quelque chose d'intéressant pour réduire les coûts. Jaguar Land Rover, qui possède un V8 au catalogue, devrait apparemment le remplacer par une unité en provenance de Munich.
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