Celle qui aurait pu naître sous le blason Maybach lors de sa présentation au Salon de Detroit 2007 afin de lutter contre une certaine Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé... mais les gourous allemands du marketing en ont décidé autrement, la
La Hyundai Veracruz se positionne sur le segment des crossovers premium japonais en compagnie des Lexus RX350 et Nissan Murano par exemple... et s'attaque à la Mercedes Classe GL au niveau de son volume intérieur.
Après l'avoir découverte sous la forme d'un faux concept car lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris 2006, la nouvelle Dodge Avenger se dévoile enfin en version définitive lors du Salon de Detroit.
La Mitsubishi Prototype X Concept s'était déjà montrée ici, mais il convient de revenir sur cette grosse annonce à l'aide de quelques informations supplémentaires et d'un régiment de photos.
Pour le Salon de Detroit 2007, Pontiac présente une déclinaison sportive de son SUV Torrent et de ses berline/coupé G6... qui viennent compléter la gamme existante Grand Prix GXP et Solstice GXP.
Lors de sa présentation en 2004, la Ford Five Hundred avait déçu tout le monde avec son design bateau de Mondeo 2 américanisée et ce restylage était très attendu.
Toujours dans le cadre du Salon de Detroit, Microsoft et Ford présentent leur nouveau système de communication baptisé Ford Sync.
Après les premières photos interdites dont je vous parlais ici, il est grand temps pour les jumeaux Chrysler Town and Country et Dodge Caravan année modèle 2008 de se montrer au grand jour à l'occasion du Salon de Detroit.
Déjà présentée officieusement ici même, la Jaguar C-XF Concept est à présent officielle pour le Salon de Detroit et « reveals dramatic new design direction for future sport sedans »... sincèrement, plus je la regarde et plus je lui trouve
Après l'avoir découverte à deux reprises en prototype et dernièrement en photos officieuses, la voici que voilà la Rolls-Royce Corniche... ah, on me signale dans l'oreillette qu'elle s'appelle à présent Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé !
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