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L’INFO DU JOUR. Engagé vers la performance durable, Michelin assure que les progrès réalisés pour les pneus de voitures électriques doivent profiter indifféremment à tous les types de motorisations.

Fournisseur pneumatique de huit équipes¹ sur le Tour de France 2024, Continental fournit les gommes de plus d’un tiers du peloton. Un travail digne de ce qui se fait en F1. Monzon Traoré, responsable des ventes cycles du manufacturier, en révèle les secrets.

Le Touring Club Suisse a réalisé un nouveau test de pneus quatre saisons dont un modèle sort du lot en obtenant pour la première fois la mention "très recommandé".

Continental a ouvert les portes de son usine pilote en matière de développement durable à Lousado au Portugal. Visite au cœur du futur plan de développement du manufacturier allemand.

Changer de pneus deux fois par an, avouons-le c’est une corvée. Alors pourquoi ne pas garder ses pneus hiver toute l’année ? Il est vrai que dans le cas contraire encore faut-il savoir où stocker ses derniers et la facture finit par être conséquente. Seulement voilà, les pneus hiver, avec leur gomme tendre, ne sont pas du tout conçus pour rouler par 35 °C à l’ombre.

D'après les consommateurs américains, les pneus donnant le plus de satisfaction aux automobilistes sont ceux de la marque Michelin. Ils devancent ceux de Goodyear et de Khumo dans la dernière étude de JD Power aux Etats-Unis.

Goodyear aurait refusé d'effectuer un rappel de sécurité sur des pneus de camions lancé sur le marché au début des années 2010 alors qu'ils avaient connaissance d'un grave problème d'éclatement ayant provoqué la mort de plusieurs personnes. Et tenté de minimiser la gravité du problème.

La fin de la période hivernale sera pour certains l’occasion de permuter ses pneus hiver pour passer à des profils été. Un nouveau test de ces enveloppes destinées aux SUV a été organisé par le TCS Suisse, avec notamment une surprise sur le podium.

Dans un marché du pneu en baisse, la part des pneus « budget » a atteint 18 % l’année dernière. Un score pour la première fois atteint, qui se fait au détriment de la sécurité.

Vaut-il mieux posséder une voiture dotée d’une transmission aux roues avant ou aux roues arrière pour rouler sereinement sur la neige pendant les vacances d’hiver ?