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Rien ne va plus en Russie. Le marché automobile comme l'économie du pays s'écroule sous l'effet de l'embargo prononcé par l'Union Européenne et les pays occidentaux qui ne tolèrent pas l'intervention en Crimée et en Ukraine. Les constructeurs n'ayant pas d'usines sur place ont déjà stoppé leur exportation mais jusque-là, ceux présents sur place espéraient pouvoir faire le dos rond jusqu'à la reprise. L'annonce par Nissan de l'arrêt de la production dans son usine de St-Petersburg montre que le temps presse.

La firme au losange lance outre-Manche la version diesel 110 chevaux du Captur (la plus musclée du catalogue). Le Français peut avec ce produit concurrencer le Nissan Juke proposé sur place avec le même moteur.

Hyundai comptait commercialiser aux États-Unis une gamme de nouveaux pick-up. Seulement voilà : le bon accueil réservé au prototype Santa Cruz lors du salon de Detroit démotive la firme coréenne. Voici pourquoi.

Toyota voit grand pour la communication de sa berline à hydrogène Mirai. Le constructeur vient de verser 1 milliard de dollars (944 millions d'euros) pour la campagne marketing du modèle aux Jeux Olympiques 2020 qui se dérouleront à Tokyo.

Certains d'entre vous se demandent probablement quel est le rapport entre la fin de la commercialisation de Chrysler au Royaume-Uni et les craintes sur la survie de Lancia ? Il se trouve tout simplement que Chrysler au Royaume-Uni commercialise en fait les modèles Lancia vendus ailleurs. Et si Chrysler/Lancia ne parvient pas à exister sur un marché aussi important en Europe, c'est que l'avenir s'annonce sombre.

Voilà un an et demi que le marché européen des automobiles neuves est à la hausse, signant au mois de février une augmentation de 7,3 %, pour atteindre 924 440 unités.

Cette année, la Semaine de la courtoisie sur la route se tient du 14 au 22 mars. L'occasion de poursuivre nos efforts en matière d'amabilité et de patience au volant... et surtout d'éveiller les consciences.

Pour l'année 2014, la firme de Wolfsburg accorde à ses travailleurs une prime annuelle de 5900€. En 2011, 2012 et 2013, les bonus s'élevaient respectivement à 7500€ , 7200€ et 6200€. Le chef du comité d'entreprise Volkswagen a déclaré que la prime de cette année dépasse pourtant le montant défini par les profits de la marque.

Selon les résultats d'une étude de la RTA (Road and Transportation Authority), on apprend que Dubaï connait la plus forte densité d'automobile au monde, plus encore qu'à New-York, Hong-Kong ou Londres. Cette ville des Emirats Arabes Unis a vu son nombre de véhicules doubler en à peine 8 ans.

Le moteur de recherche Google raffine ses statistiques et propose de plus en plus d'outils d'analyse des tendances. En 2015 est apparue une étude du domaine automobile (coïncidence ?) qui permet de voir quelles marques sont l'objet des recherches les plus fréquentes. On note une hausse des recherches générales et surtout la première place des marques Peugeot et Audi ou de Citroën sur les vidéos You Tube.