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Les constructeurs automobiles européens doivent affronter une nouvelle crise des semi-conducteurs. L'affaire Nexperia met sous tension les approvisionnements de puces électroniques. Derrière la fébrile bataille pour éviter l’arrêt des chaînes de montages, se dessinent les limites de la politique industrielle européenne.

Stellantis, Nvidia, Foxconn et Uber s'unissent pour développer des VTC autonomes de niveau 4. Ce partenariat permet d'assurer la maîtrise du véhicule de sa conception à son utilisation. 

Le pionnier américain du véhicule sans conducteur s’apprête à tester ses robotaxis à Londres en 2026. Ce pas vers la mobilité autonome soulève de nombreuses questions sociales, économiques et réglementaires.

En cinq ans, les constructeurs chinois ont grignoté presque 6 % du marché européen. Deux fois plus que les Japonais quand, à la fin des années 1970, l’Europe leur a imposé un quota. Faut-il contingenter les importations de BYD, X-Peng et MG ?

En septembre, et pour la première fois depuis le début de l'année, le Model Y a pris la tête des immatriculations en Europe. 

Comme pour quatre autres dates de l’année, les concessionnaires resteront ouverts ce dimanche en France pour accueillir les clients. Alors, est-ce l’occasion d’y faire quelques affaires intéressantes ? Peut-être !

C’est un vieux procédé qui permet aux constructeurs d’améliorer leurs chiffres mensuels de ventes mal embouchés. Mais de qui ces ventes en trompe-l’œil font-elles le bonheur ?

Comme chaque mois, il y a de grosses remises sur les voitures neuves chez certains constructeurs automobiles. Dans certains cas, il est même possible de dépasser les 20 % de réduction.

Après Geely, la marque au losange serait en pourparlers avec une autre firme chinoise pour l’assemblage et la vente de voitures en Amérique du Sud.

Les Renault 5, Citroën ë-C3 et Peugeot e-208 représentent 80% des ventes de leur segment en Europe!