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Actu voitures électriques et hybrides

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Débat

Le Koleos de Renault : la bête noire

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Le Koleos, le premier Crossover 4x4 du constructeur Renault, est commercialisé en France depuis le 12 juin 2008. Souvenez-vous : pour dénoncer le lancement de ce gros véhicule polluant et gourmand en carburant, des associations et des

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Un parking à énergie solaire inauguré !

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Souvenez-vous : en avril 2008, l'entreprise Conergy France (spécialisée dans les énergies solaires et éoliennes) a indiqué qu'elle installait 5 472 panneaux solaires photovoltaïques (en verre, silicium polycristallin) sur les toits abritant le

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6 000 bus au gaz naturel !

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Lors de mon séjour à Bangkok (capitale de la Thaïlande), je vous ai fait un reportage sur les infrastructures routières (voir article) et sur les moyens de transport (deux-roues (voir article), tuk-tuk (voir article), transports publics (voir

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60 véhicules DHL Express au biogaz d'ici fin 2008

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En ville, le transport de marchandises est aussi dans le collimateur en raison de ses nuisances sonores et de ses émissions polluantes : il n'y a pas que les voitures qui sont pointées du doigt ! Du coup, il est important de trouver des solutions

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Un nouveau métro plus respectueux de l'environnement !

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Les voitures ne sont pas les seules à devoir faire des économies d'énergie, le métro aussi ! A Paris, la RATP (Régie autonome des transports parisiens) a exposé hier station Porte de Versailles (ligne 12) le MF2000 (ou métro du futur), son

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La Scorpion ? Une sportive à l'hydrogène !

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La "Scorpion" n'est autre que le nom d'un roadster hybride essence/hydrogène (2 places), développée par Ronn Motor Company Inc. aux Etats-Unis : elle va sûrement vous piquer en plein coeur ! En tout cas, elle ne manque pas d'air ! Elle

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Enquête

Bonus/malus CO2 : les voitures les plus polluantes ne sont pas celles que vous pensez

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Depuis le 1er janvier 2008 et l’instauration des bonus/malus sur les émissions de C02 à l’achat de véhicules neufs, malheureusement une des seules mesures adoptées lors du Grenelle de l’environnement, tous les regards accusateurs semblent une fois de plus se tourner vers l’automobile et ses émissions de dioxyde de carbone. Oui, le CO2 est un des principaux gaz à effet de serre responsable du dérèglement climatique. Non, taxer à l’achat des véhicules neufs n’est pas écologiquement correct, tout comme se limiter au seul dioxyde de carbone.

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