Cette fois, la légendaire Citroën 2CV serait bien de retour mais avec un moteur électrique. Et il faudra faire fort pour arriver à un concept technique aussi excellent que celui de l’ancien modèle.
Le starter de 7h00
Après Lyon et Paris, c'est au tour prochainement de Bordeaux de mettre en place un stationnement dont les tarifs vont se baser sur le poids des véhicules. Les plus lourds, qui« génèrent plus de pollution et augmentent les émissions de CO2 » selon le maire Pierre Hurmic, devront s’acquitter d’un tarif 30 % supérieur à celui en vigueur.
Le futur SUV ne se nourrira pas que d’électrons. Afin de mieux suivre les tendances du marché, une version hybride rechargeable est également prévue.
Comment les voitures électriques vont-elles se vendre avec des Français de plus en plus réticents ?
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Dans dix ans, il ne sera plus possible d’acquérir une voiture neuve thermique. Seulement, les Français ne semblent pas prêts à passer à l’électron, et une dernière étude montre même qu’ils font marche arrière.
Après l’échec de son SUV de grand luxe, Faraday commence à montrer les prototypes de ses futures voitures électriques moins élitistes de la division X. Mais là aussi, il n'y a rien qui donne envie d’y croire pour l’instant. Au contraire, même.
La ZFE autour de Paris s’est durcie depuis le 1er janvier avec toutefois la mise en place de dérogations pour pouvoir y circuler. La Métropole ne croule pas sous les demandes, mais cela pourrait évoluer…
En manque total de nouveauté depuis de longues années, la marque Chrysler ne lancera finalement pas son grand crossover électrique en 2026. Le modèle a été encore reporté.
En confirmant une nouvelle fois l’arrivée d’une Sandero électrique avant 2028 qui bénéficiera d’une technologie bien meilleure que la Spring actuelle, le patron de Dacia a donné quelques informations sur l’électrification future de la marque.
Plusieurs propriétaires de la nouvelle Renault 5 E-Tech Electric rapportent un problème électronique immobilisant la voiture. Pour l’instant, l’étendue de ces problèmes semble moins importante que ceux qui ont touché la Citroën C3 depuis son lancement.
La version électrique de la nouvelle citadine italienne coûte plus cher que sa cousine de chez Citroën en version bas de gamme, mais elle offre aussi plus d’équipement et bénéficie d’une présentation extérieure très particulière.
