En janvier 2008, la voiture électrique baptisée "la Reva" est commercialisée en Belgique au prix de 14 900 euros. Elle est importée et vendue par la firme Green Mobil. La présentation et des essais de cette petite citadine écolo ont été
L'Union Technique de l'Automobile, du Motocycle et du Cycle (UTAC) a fourni des données sur les véhicules homologués jusqu'en décembre 2007 à l'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (ADEME). Le taux d'émission de CO2 des
Souvenez-vous : en octobre 2007, je vous ai parlé de la commune française Vitry sur Orne qui a embauché un cheval de trait ardennais de 4 ans et de 900 kg appelé "Pilote". Son travail : conduire les enfants à l'école, aider les agents
Vous savez que le constructeur Volkswagen a annoncé la production d'une version à 7 rapports de sa boîte de vitesses manuelle à double embrayage (DSG) : elle pourra être disponible sur les Golf (1.4 FSi 122 ch) et Golf Plus (1.9 TDi de 105 ch)
L’hydrogène fait beaucoup parler de lui ces derniers mois (voir dossier). L’Association Française de l’Hydrogène (AFH2) annonce qu'elle organise avec l’Agence Nationale de la Recherche (ANR) et ses membres industriels une journée de
Depuis le début de cette année, le bonus-malus (éco-pastille) est en vigueur. Si vous devez acheter dans les mois à venir une voiture neuve, vous devez désormais tenir compte de cette donnée. Allez vous récupérer un peu d’argent ?
Chez Chevrolet, pour espérer récupérer quelques euros supplémentaires, pas le choix, il faudra se cantonner au minimum syndical à savoir une Matiz bas de gamme. Aucune fantaisie possible. A la rigueur une Lacetti ou une Nubira SW 2.0 d pourront
A marque dit luxueuse, éco-pastille de luxe. En effet, impossible de passer outre si vous devenez propriétaire d’une Jaguar. La seule exception à la règle est la X-Type 2.0d mais est-ce vraiment une Jaguar. Pas au goût des puristes. Pour les
Bien que Volvo soit une marque particulièrement renommée en matière de biocarburant, la firme suédoise ne tire pas beaucoup de bénéfices de la mise en place de cette mesure. Bien au contraire puisque seulement deux modèles animés par le
Malgré un plaisir de conduite relativement modeste, la Polo Bluemotion a le grand avantage de très peu consommer mais surtout d’avoir de faibles rejets de CO². Résultat, la Bluemotion est seulement le 3e modèle sur le marché français a
