Voitures hybrides

« Toyota nous invite à participer aux 24 Heures de l'Hybride, mais le départ est le lendemain du retour du road trip de 3 500 km en Italie, tu veux y aller ou tu seras trop crevé ? » m'a demandé Claude Barreau, notre rédacteur en chef bien aimé. Mais comment, pour moi, refuser une course faisant le tour du cadran, au volant d'une voiture hybride et dont la philosophie est avant tout tournée vers l'économie ?

Un chargeur solaire est déjà disponible sur l'actuelle Prius mais Toyota veut aller plus loin en testant une Prius rechargeable recouverte de panneaux photovoltaïques. Le rendement est annoncé à 34 %, ce qui est exceptionnel pour une telle installation, qui restera malgré tout un générateur d'appoint.

L'hybridation sur les berlines compactes se fait aujourd'hui encore rare. Mais nous pourrions bientôt avoir droit à une Mercedes Classe A avec des batteries et une prise de recharge dans une toute nouvelle version A250e.

Voici un cadeau de BMW qui ravira sans doute les fans du label M. La firme munichoise propose en effet les fichiers permettant aux propriétaires d'une imprimante 3D d'usiner leur propre concept Vision M Next à l'échelle voulue.

Le SUV urbain de Hyundai étoffe son offre. Entre les versions thermiques classiques et l'électrique, le Kona propose une variante hybride simple, de 141 ch.

Audi dévoile la toute nouvelle version hybride rechargeable de son Q5, baptisée pour l'occasion 55 TFSI E Quattro. Elle adopte un 2.0 turbo essence de 252 ch et un bloc électrique pour une puissance combinée de 367 ch.

Ce samedi avait lieu l’e-Prix de Paris, étape française d’un championnat de monoplaces électriques dont la vocation est de promouvoir la mobilité dite propre. C’est l’occasion pour Caradisiac de s’intéresser aux (porteuses) perspectives d’avenir des motorisations « zéro émission » pour l’automobile de M.Tout-le-monde.

La technologie hybride de la Clio 5 aura des liens avec celle employée en Formule 1, tant au bénéfice des consommations que des performances. C’est ce dont nous parle Nicolas Espesson, Responsable de l'Optimisation de la Performance chez Renault Sport Racing, interviewé à l'occasion des premières Assises de l'automobile, au Mans.

Après des années d'embourgeoisement et d'alourdissement, la Mercedes SL va prendre le chemin inverse. Plus de dynamisme, moins de poids, mais aussi de l'hybride et un développement confié cette fois à AMG.

L'Avensis ayant disparu du catalogue Toyota depuis quelques mois, le constructeur japonais a décidé de la remplacer en Europe par sa star planétaire qu'est la Camry. Y rencontrera-t-elle le succès ? Pour répondre à cette question, c'est près de Split, en Croatie, que nous en avons pris le volant pour la première fois.