Entre un Peugeot E-3008 à 44 990€ et une E-308 à 43 900€ offrant 100 km d'autonomie en moins ainsi qu'un habitacle plus petit, vous choisissez quoi ?
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ZF, Michelin, Continental, Valeo, Bosch : le nombre d'équipementiers qui envisage des suppressions de postes n'en finit plus de s'allonger. La faute à l'électrification ? Pas seulement.
Alors qu'il est probablement aussi devenu la voiture la plus vendue du monde en 2023, le Tesla Model Y a finalement terrassé la modeste Dacia Sandero dans son combat de l'année dernière en Europe. Il succède à ce titre à la Peugeot 208.
Le starter de 8h00
La voiture électrique, cela ne marchera jamais. La preuve en chiffres.
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Avec les énormes baisses de prix constatées ces derniers jours chez plusieurs constructeurs, ce sont les clients ayant passé commande l'année dernière ou en 2022 qui vont grincer des dents. Retrospectivement, certaines stars du marché n'étaient pas au bon prix avant ces changements de stratégie.
La Peugeot E-208 vient d’être restylée et à cette occasion, elle s’équipe d’un électromoteur plus puissant (156 ch) associé à une batterie plus performante qui lui autorise sur le papier 400 km d’autonomie. Mais entre ce que dit la norme WLTP et la réalité il y a souvent de la marge, d’autant plus que pour conserver sa batterie en bon état il est préférable de ne pas recharger à 100 % et de ne pas dépasser les moins de 10 % de charge. C’est pourquoi si vous êtes un gros rouleur, ou si vous n’avez pas la possibilité de recharger quotidiennement, une voiture à moteur thermique (que celui-ci soit électrifié ou pas) est souvent la bonne solution. Dans ce « à contre-courant » nous vous proposons trois alternatives à la Peugeot E-208.
Après ses SUV, le nouveau constructeur d'automobiles électriques VinFast a dévoilé un pick-up. Son style est quand même beaucoup plus classique que celui du Tesla Cybertruck (et il est aussi plus petit).
Maintenant que Renault et Peugeot proposent des SUV électriques au rapport prix-prestations très serré, Tesla n'a pas d'autres choix que de baisser encore le prix de son modèle phare.
Le starter de 8h00
La Nissan Leaf 2 rentre dans le club très fermé des modèles éligibles au "leasing social". Et le constructeur nippon propose une offre très agressive, puisqu'elle devient le modèle compact électrique au loyer le plus bas du marché, à 65 €/mois seulement ! Mais pour ce prix-là, on a quoi ?
Midi Pile
Peut-on voyager en toute confiance avec sa voiture électrique maintenant que le réseau de recharge rapide le long des autoroutes est correctement développé ? Hélas, les très mauvaises surprises restent possibles comme nous avons pu le constater à la station de Ionity de Maison Dieu sur l'autoroute A6, un réseau pourtant réputé pour son extrême fiabilité.
