Improbable retournement de situation du côté du Royaume-Uni. Alors que Dyson avait ouvert une entité spéciale pour la branche automobile, avec 500 emplois et 2 milliards d'euros d'investissements prévus, le patron de Dyson a annoncé à ses salariés que le projet était finalement abandonné.
Les Français ne font pas que s'intéresser aux voitures électriques: ils en achetent ! Depuis le début de l'année, les ventes ont augmenté fortement alors même que le marché global des voitures neuves accusait une baisse.
Partager une plateforme avec plusieurs marques a toujours été un excellent moyen d'amortir les coûts. Le système modulaire PPE du groupe Volkswagen fait des envieux. L'entité envisage donc l'idée de commercialiser son innovation destinée aux véhicules électriques à des firmes ne faisant pas partie du groupe.
L'usine de la Porsche Taycan tourne à plein régime depuis le lundi 9 septembre. La firme allemande a depuis réalisé pour le plaisir de tous une vidéo montrant le ballet des robots et des ouvriers dans la structure de Zuffenhausen.
Les premiers bons de commande sont signés en Europe pour la citadine branchée Peugeot e-208. L'urbaine survoltée cartonne : la version électrique représente déjà 25% des ventes du label 208.
C’est lors d’une journée nommée TechDay e-mobility qu’Audi nous a présenté ses plans en termes d’électrification de sa gamme. Entre modèles actuels et futurs, hybrides rechargeables et électriques, tour d’horizon de l’indispensable électrification, sous le sceau des Anneaux.
Le très joli concept E-Tron GT aura donc une suite chez Audi. La marque va développer un coupé électrique sur la plateforme modulaire utilisée par la Porsche Taycan, avec un design proche de la gamme A5.
La firme britannique Jaguar montrait le mois dernier une partie de sa grande berline à venir XJ. Il n'en fallait pas plus pour qu'un spécialiste de la tablette graphique publie sur la toile sa vision du modèle via deux rendus virtuels non officiels.
En Europe, la commercialisation de la nouvelle Polestar 2, la première auto 100 % électrique du constructeur suédois, n'est prévue que dans certains pays. La France n'en fait toutefois pas partie. En Belgique, l'auto débute à 58 990 €, avec la version unique haut de gamme de 407 ch et les batteries de 78 kWh.
C'est chose faite : le quadricycle de Renault n'est plus assemblé en Espagne, du côté de Valladolid, mais en Corée du Sud. Les Twizy seront donc désormais importés du pays du matin calme, ce qui augmente tout de même sacrément son empreinte carbone, avant même d'avoir pris la route.
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