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Le jury de l’élection Car of the Year a élu la Renault 5 E-Tech Electric (et sa cousine sportive d'Alpine) « voiture de l’année 2025 ». la citadine succède au Scénic E-Tech et bat le Kia EV3 et la Citroën C3/ë-C3.
Sans surprise, la version restylée du Tesla Model Y se contente de légères améliorations à tous les niveaux comme la Model 3. Il nous reste encore à connaître le prix français.
L'INFO DU JOUR - Les constructeurs rognent sur leurs marges pour vendre leurs voitures électriques en Angleterre et des amendes sont à prévoir en cas de non-respect des normes de l'Union européenne. Mais à Londres comme à Bruxelles, la filière semble entendue et les gouvernants devraient faire preuve de souplesse.
Non seulement le constructeur chinois MG arrête la commercialisation de trois de ses modèles électriques sur notre marché, mais il se calme aussi sur les généreuses remises qu’il pratiquait depuis l’année dernière.
En direct du CES de Las Vegas. Marque ressuscitée par Volkswagen, Scout prépare des 4x4 électriques au châssis rustique et aux dimensions impressionnantes. Ces tous-terrains très forts en gueule n’ont pas droit à une vraie place au sein du groupe allemand et n’ont aucun avenir en Europe officiellement pour l’instant. Et s’ils avaient justement une chance de plaîre chez nous ?
En s’associant avec le pilote considéré comme le king du drift, Hyundai annonce une version encore plus épicée de sa Ioniq 5 N.
Une berline Honda électrique qui ressemble à une Lamborghini et un SUV au design presque aussi audacieux, voilà ce que présente le constructeur automobile japonais au CES de Las Vegas 2025. Les Honda 0 Saloon et Honda 0 SUV seraient « proches » des futurs modèles de production attendus sur le marché en 2026. La première concurrencera la Volkswagen ID.7, le second s’attaquera aux SUV du genre des Renault Scénic E-Tech et autres Peugeot E-3008.
Attention, il y a un piège.
L'INFO DU JOUR. Pour le patron de Renault France, la R5 est un "accélérateur d'électrification", qui peut attirer à la marque une nouvelle clientèle.
Dacia fait des efforts pour sa petite citadine en abaissant son prix de 2 000 €, mais en adoptant un moteur moins puissant de 45 ch. Est-ce suffisant pour relancer ses ventes ?
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