5. A retenir : une belle carrière

L’arrivée de ce nouveau moteur sous le capot de la Fabia va sans aucun doute relancer l’intérêt de la clientèle. Privilégiez toutefois la boîte DSG ou la version 95 ch si vous êtes un accro à la boîte manuelle. Toutefois, face à de grosses pointures comme la Ford Fiesta ou la Volkswagen Polo, la tchèque accuse le poids des ans sans marquer l’écart financièrement.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
III 1.0 TSI 110 CLEVER | 103 | 16 750 € | € |
III 1.0 TSI 110 MONTE CARLO | 103 | 17 440 € | € |
III 1.0 TSI 110 DRIVE | 103 | 17 450 € | € |
III 1.0 TSI 110 STYLE | 103 | 17 780 € | € |
III 1.0 TSI 110 CLEVER DSG7 | 106 | 17 950 € | € |
III 1.0 TSI 110 MONTE CARLO DSG7 | 106 | 18 640 € | € |
III 1.0 TSI 110 DRIVE DSG7 | 106 | 18 650 € | € |
III 1.0 TSI 110 STYLE DSG7 | 106 | 18 980 € | € |
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