3. A retenir : Lexus est le plus pertinent
Avec le Countryman SE, Mini prouve une nouvelle fois que l’intérêt principal des versions hybrides rechargeables est avant tout de baisser les émissions de CO2 moyennes d’une gamme. Le Lexus UX s’est révélé être à la fois plus plaisant à conduire, presque aussi performant et surtout plus sobre. Le tout, pour un tarif renfermant un équipement plus complet. L’anglais ne reprend les devants que sur les aspects pratiques, mais il fait face dans ce domaine à l’un des pires élèves du segment… Alors à moins de pouvoir rouler entièrement en électrique le plus souvent possible (rappelez-vous qu’une Mini E arrive…), le Countryman SE perd de sa pertinence face à un UX finalement très bien pensé.
Lexus UX 250H 4WD F Sport | Mini Countryman SE JCW | ||
---|---|---|---|
Budget | |||
Coût d'achat | |||
Bonus/malus | |||
Consommation : données constructeur | |||
Consommation : relevés Caradisiac | |||
Courroie de distribution/chaîne | |||
Cote attendue | |||
Durée de la garantie | |||
Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
Pratique | |||
Qualité de la finition | |||
Rangements | |||
Modularité | |||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
Longueur maxi de chargement | |||
Places AR : longueur aux jambes | |||
Places AR : largeur aux coudes | |||
Places AR : garde au toit | |||
Plancher plat | |||
Rapport prix/équipements | |||
Aides à la conduite | |||
Conduite (liaisons au sol) | |||
Confort | |||
Multimédia | |||
Style intérieur | |||
Style extérieur | |||
Sur la route | |||
Agrément moteur | |||
Agrément boîte | |||
Amortissement | |||
Dynamisme | |||
Emissions polluantes à l'usage | |||
Insonorisation | |||
Maniabilité | |||
Performance | |||
Position de conduite | |||
Sécurité | |||
Crash-test (Euro Ncap) | |||
Degré maximal d'autonomie | |||
Freinage | |||
Systèmes de sécurité | |||
Visibilité périphérique | |||
Note globale : | 13,8 /20 | 13,5 /20 |
Photos (101)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération