3. À retenir - le choix de la clientèle

Ce n’est pas un hasard si le Duster remporte un tel succès depuis des années. Le SUV de Dacia peut se prévaloir de très nombreux arguments qui expliquent cet engouement, comme bien évidemment ses prix ultra-compétitifs – une qualité qu’il partage avec son adversaire du jour -, mais ce n’est pas tout, car il hérite d’une présentation intérieure flatteuse, de qualités routières certaines mais surtout sa possibilité de rouler en GPL, lui permet de faire la différence avec le MG. Ce dernier est loin de démériter avec une excellente garantie, de bons aspects pratiques et une bonne dose de technologie, mais cela ne suffit pas pour s’imposer.
Dacia Duster 1.0 Eco-G 100 ch | MG ZS 1.5 VVT-i | ||
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Budget | |||
Coût d'achat | |||
Bonus/malus | |||
Consommation : données constructeur | |||
Consommation : relevés Caradisiac | |||
Courroie de distribution/chaîne | |||
Cote attendue | |||
Durée de la garantie | |||
Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
Pratique | |||
Qualité de la finition | |||
Rangements | |||
Modularité | |||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
Longueur maxi de chargement | |||
Places AR : longueur aux jambes | |||
Places AR : largeur aux coudes | |||
Places AR : garde au toit | |||
Plancher plat | |||
Rapport prix/équipements | |||
Aides à la conduite | |||
Conduite (liaisons au sol) | |||
Confort | |||
Multimédia | |||
Style intérieur | |||
Style extérieur | |||
Sur la route | |||
Agrément moteur | |||
Agrément boîte | |||
Amortissement | |||
Dynamisme | |||
Emissions polluantes à l'usage | |||
Insonorisation | |||
Maniabilité | |||
Performance | |||
Position de conduite | |||
Sécurité | |||
Crash-test (Euro Ncap) | |||
Degré maximal d'autonomie | |||
Freinage | |||
Systèmes de sécurité | |||
Visibilité périphérique | |||
Note globale : | 13,5 /20 | 12,6 /20 |
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