3. A retenir : la surprise

L’Arkana est plus récent et moderne, on aurait pu penser que sa victoire allait être facile, mais la réalité est bien différente. En effet, le SUV au losange dispose d’un meilleur rapport prix/équipement et son moteur s'avère plus plaisant, tout en faisant jeu égal avec son rival pour les aspects pratiques, ce qui est décevant vu sa taille plus imposante. Mais le C-HR prend une revanche éclatante en ce qui concerne le budget où il se montre intraitable et écrase littéralement l’Arkana grâce à sa garantie supérieure, son excellente fiabilité, sa meilleure cote et sa consommation nettement plus mesurée. Tous ces points récoltés dans cette partie lui permettent de remporter ce match. Mais attention, l’Arkana pourrait peut-être prendre sa revanche avec la version hybride qui sera prochainement disponible.
Toyota C-HR 122 ch GR-Sport | Renault Arkana TCE 140 ch RS-Line | ||
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Budget | |||
Coût d'achat | |||
Bonus/malus | |||
Consommation : données constructeur | |||
Consommation : relevés Caradisiac | |||
Courroie de distribution/chaîne | |||
Cote attendue | |||
Durée de la garantie | |||
Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
Pratique | |||
Qualité de la finition | |||
Rangements | |||
Modularité | |||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
Longueur maxi de chargement | |||
Places AR : longueur aux jambes | |||
Places AR : largeur aux coudes | |||
Places AR : garde au toit | |||
Plancher plat | |||
Rapport prix/équipements | |||
Aides à la conduite | |||
Conduite (liaisons au sol) | |||
Confort | |||
Multimédia | |||
Style intérieur | |||
Style extérieur | |||
Sur la route | |||
Agrément moteur | |||
Agrément boîte | |||
Amortissement | |||
Dynamisme | |||
Emissions polluantes à l'usage | |||
Insonorisation | |||
Maniabilité | |||
Performance | |||
Position de conduite | |||
Sécurité | |||
Crash-test (Euro Ncap) | |||
Degré maximal d'autonomie | |||
Freinage | |||
Systèmes de sécurité | |||
Visibilité périphérique | |||
Note globale : | 14 /20 | 13,8 /20 |
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