3. À retenir : il y en a pour tous les goûts
Nos deux concurrents de ce nouveau comparatif offrent chacun un tempérament différent, que l'on peut cerner dès le premier coup d'œil par leur style : plus dynamique pour le Taigo, plus sobre pour le Captur, choisir l'un comme l'autre est avant tout une affaire de goûts. Ce duel cède toutefois l’avantage au SUV français, qui dispose d’une qualité et de matériaux plus flatteurs, ce qui est plutôt décevant pour son rival allemand, mais surtout d’un positionnement tarifaire plus accessible, ainsi que d'un meilleur rapport prix/équipements.
| Renault Captur TCe 160 - Initiale Paris | Volkswagen Taigo TSI 150 - R-Line | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 14,4 /20 | 13,7 /20 |
Photos (44)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération