3. A retenir
Le match est donc annoncé plus serré que prévu. Pour rouler différemment et ne pas signer pour un Peugeot 3008 ou un Volkswagen Tiguan devenus trop communs, ces deux propositions se posent un peu là. Le Mazda, vaste, suréquipé, bien motorisé et plaisant à conduire, offre de surcroit un exotisme de bon goût. De son côté, l’Opel étroitement dérivé de son cousin sochalien affiche un bilan tout aussi excellent. Il réussit à prendre l’avantage d’une courte tête. Notamment grâce à quelques aspects pratiques et surtout un malus nettement moins handicapant. Reste également un facteur très subjectif, lié au design, à l’ambiance intérieure et à l’image de marque, que chacun prendra le temps d’évaluer.
Classement final
1er : Opel Grandland X
2e : Mazda CX-5
Récapitulatif des classements par thème
| Pratique | Equipement | Budget | Conduite | Nombre de points | Classement général | |
| Mazda CX-5 |
2e | 1er ex aequo | 2e | 1er ex aequo | 90 | 2e |
| Opel Grandland X |
1re | 1er ex aequo | 1re | 1er ex aequo | 120 | 1re |
Barème de points :
Victoire : 30 points
Deuxième place : 15 points
Le modèle ayant le plus grand nombre de points remporte le comparatif.
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