Audi avait présenté le TT Clubsport Quattro lors du Wörthersee Tour l'an dernier. Visiblement, on a pensé que l'opération était un succès puisque c'est rebelote en 2009 avec un Q5 Custom concept recouvert d'un gris Daytona mat et reposant sur de larges jantes à 7 branches diamètre 21 pouces.

Par rapport au modèle de série du concessionnaire Audi du coin, ce Q5 voit ses voies élargies de 9cm tandis que sa garde sol perd 6 cm. Le moteur subit lui aussi une petite cure. Le V6 3.0l TFSi accouplé à la boîte S-Tronic 7 rapports passe de 333 à 408 ch et tracte l'ensemble de 0 à 100 km/h en 4.4s. La v-max reste bridée à 250 km/h. Les freins mutent vers le carbone-céramique, l'échappement est "active-sound" et les stickers sont créés pour l'occasion.

L'habillage (rails de toit, jupe avant et aileron arrière) pioche dans le catalogue d'accessoires de la marque, tout comme l'intérieur qui adopte le pédalier en métal inox, les sièges S-Line, le toit ouvrant.

Un véhicule de démonstration, en somme.