Alors que Seat ne sera présent qu’en pointillés cette année en WTCC (avant un retour pour 2011 déjà en filigrane) et que BMW y a réduit son investissement officiel, les organisateurs ont sans doute dû se cracher dans les mains afin de trouver des solutions pour proposer un championnat relativement compétitif.
C’est sûrement ce qui explique la participation à au moins deux épreuves du calendrier d’une Honda Accord en 2010 engagée par l’écurie danoise Hartmann Racing, connue de ceux qui s’intéressent à la chose compétition de voitures de tourisme en Europe. Cette participation semble d’autant plus sérieuse que le pilote ne sera autre que James Thompson dont on connaît la pointe de vitesse et la capacité de mise au point et de développement d’une auto de tourisme. Il a d’ailleurs largement contribué au développement de la Honda Accord autrefois engagée par les Italiens de N-Technology. Cette arrivée d’une Accord pour Thompson signifie-t-elle que Lada devra trouver un autre pilote de pointe pour espérer venir jouer les trouble-fête entre les BMW, Chevrolet et autres Seat ? ou que le constructeur russe ne sera que partiellement présent en 2010 ?
A suivre…
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