C'est l'époque qui veut ça. Autrefois, les 3 cylindres étaient réservés aux petites citadines de type C1, 107, Agila, Splash mais avec les normes de plus en plus sévères, le downsizing devient la règle et les 3 cylindres font leur apparition dans des carrosseries bien différentes, plus imposantes.
BMW vient ainsi d'annoncer la sortie en mars prochain de sa 218i d'entrée de gamme équipée du « fameux » 3 cylindres 1,5l, un moteur que l'on retrouve sous le capot de l'i8 mais aussi dans les Mini nouvelle génération. Ce bloc offre tout de même 136 ch et 220 Nm de couple (dès 1250 tr/mn), pour une consommation de 5,1 à 5,6l/100km et des rejets CO2 de 118 à 130 gr/km selon la boîte choisie. Ce modèle abat le 0 à 100 km/h en 8,8s (8,9s en boite automatique??) et atteint quand même les 212 km/h en pointe.
BMW annonce par ailleurs (et à la même date) la possibilité de coupler la transmission intégrale xDrive avec la version 220d de 190 ch. Son 0 à 100 km/h est annoncé en 6,8s et sa consommation moyenne entre 4,7 et 4,3l/100km (124 et 113 gr CO2/km). À cette date, la Série 2 sera disponible avec 4 moteurs essence et 3 diesel.
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