Christian Maier, 40 ans, doit être un têtu. L'homme, pilote, a longtemps travaillé sur les voitures de course et a entretenu un rêve. Celui de prendre la route en toute légalité avec les machines qu'il bichonnait. Nous sommes nombreux à faire le même rêve mais, lui, va aller au bout.

Après 4 ans de travail, Maier qui a pris conseil auprès du TüV allemand est arrivé au bout du tunnel en obtenant l'homologation. Les premiers mots des ingénieurs du TüV aurait du le dissuader mais Maier s'est tout de même lancé dans la transformation de sa Formule Ford. Le châssis reste tubulaire, la carrosserie en composites

Les pare-chocs sont intégrés aux ailerons avant et arrière, les feux prennent place sur les dérives de l'aile arrière, les phares avant sont rétractables et les roues sont carénées sommairement. Un frein à main, un klaxon et des commutateurs se font une place dans le cockpit mais le poids reste contenu à 525 kg.

Maier a remplacé le 4 cylindres 130 ch par un groupe d'Opel Calibra de 204 ch qui autorise un bon 250 km/h en pointe.

Sa femme est parait-il très heureuse que l'auto soit finie. 4 ans, c'est long ....

via WCF