Voilà un S2000 qui risque de plaire à Pierre Desjardins, en effet son traitement racing poussé à l'extrême lui confère un cachet tout particulier..
La préparation moteur est conséquente mais reste réaliste avec la présence d'un turbo sur roulement, d'un échangeur frontal, grosse pompe a essence, waste-gate etc... Le bloc a vu son taux de compression diminué et la puissance annoncée est d'environ 300 chevaux.. respectable.. alors que la transmission voit épaulée par des éléments Spoon, un autobloquant notamment..
La suspension fait appel a des éléments Tein, et surtout la panoplie complète des renforts Cusco avec notamment un arceau particulièrement voyant en bleu anodisé.. Les roulettes d'origines sont rangées au fond du garage et remplacées par des éléments en 18 pouces en finition bronze mat..
L'habitacle est lui aussi au top avec la présence de siéges Bride avec des harnais Takata et d'une instrumention bien complète avec un mano de pression d'huile, un mano de turbo et un ratio air/fuel.. parfaitement bien logés.
On regrette la légère surcharge occasionnée sur le pare-brise par la présence d'un nombre d'adhésifs un peu trop important..
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération