Les rumeurs d'une version hybride de la Porsche 911 ne sont pas nouvelles, elles existent depuis la mise en chantier des Cayenne et Panamera à motorisation thermique/électrique. Selon les gars d'autoblog.com qui relaient une indiscrétion d'un ingénieur Porsche, la prochaine génération de 911 actuellement en test arrivera pourvue d'origine d'un KERS (Kinetic Energy Recovery System) ou en français, système de récupération d'énergie cinétique.
La future 911 aura un empattement un peu plus long (10cm) afin de caser ce système déjà utilisé dans la GT3 R Hybrid , une voiture de course qui a participé (et failli gagner) aux 24h du Nürburgring. Cette bobine devrait être implantée entre le moteur et la boîte. De quoi améliorer les accélérations et la consommation.
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