Là, pour le coup, cette version sacrément virilisée de la nouvelle Ford Mustang n'a vraiment plus rien d'une berline familiale de la marque. Pour le moment, personne ne sait vraiment ce que cache ce modèle – une future version SVT ou un test d'un partenaire/tuner du type Saleen – mais la première chose qui surprend, c'est son aspect pour le moins viril tout à fait dans la lignée des précédentes GT500 et autres dérivés à la cavalerie copieuse. Mais cette version n'est probablement pas la GT500 mais plutôt une version destinée à la piste et privilégiant moins la puissance que les capacités dynamiques et le poids.

Sous ce capot largement bombé, peu de chances toutefois de trouver le 4 cylindres 2,3l, Autocar qui parie évidemment sur un V8 estime qu'il ne s'agira pas du V8 Trinity 5,8 compressé d'environ 650 ch attendu dans la GT500 mais plutôt du V8 « Coyote » 5,2l atmosphérique introduit en 2011. La puissance serait supérieure à 500 ch et le régime maxi pourrait atteindre les 8000 tr/mn. Pneus hautes performances, kit aérodynamique viril, suspensions, différentiel à glissement limité, gros freins seront très probablement au programme.

En attendant, je vous laisse apprécier son physique de bûcheron caractéristique et maintenant la vidéo.