Désormais, on l'appelle AMG GT – et plus SLC – et les derniers prototypes surpris ne cachent plus leurs formes définitives. Simplement habillés d'une robe aux motifs troublant la perception des détails, ce futur coupé Mercedes nettement plus compact que le SLS dévoile des formes classiques façon Tex Avery : cockpit reculé et long capot.


Cet engin qui perd les portes papillon sera proposé avec plusieurs motorisations et se positionnera pile face au Jaguar F-Type Coupé récemment présenté. Cette stratégie va lui permettre de couvrir un large spectre de clientèle contrairement au SLS aux visées commerciales forcément limitées. On parle pour cette « AMG GT » d'une gamme de puissances s'étendant de 333 ch à 650 ch, d'un gain de poids notable et d'une option 4Matic disponible, de quoi être bien plus efficace que la SLS actuelle !