2. Quelques petites évolutions sur le XK

Si l’arrivée de ce moteur ne modifie en rien la XF, Jaguar a profité de cette nouvelle motorisation pour apporter quelques évolutions à son coupé. Ainsi, pour ce nouveau millésime, le XK évolue avec un nouveau bouclier AV comprenant notamment des entrées d’air verticales, des rétroviseurs avec des répétiteurs de clignotants intégrés, des feux arrière à diodes qui intègrent feux de brouillard et de recul, mais c’est à l’intérieur qu’ont lieu les principales transformations avec l’introduction du Sélecteur Jaguar Drive que l’on avait pu découvrir sur la XF. L’ambiance qui est toujours aussi british avec un mélange de cuir pleine fleur et de boiserie, du meilleur effet.

Comme on peut s’en douter les tarifs des Jaguar XF et XK 5.0 litres sont relativement élitistes. Comptez entre 89 600 et 97 700 € pour le XK Coupé, 68 900 et 72 150 € pour la XF. Toutefois, on se rend compte qu’ils sont plutôt bien placés. En effet, le XK est au même prix que la BMW 650 i (89 850 – 97 000) mais nettement moins cher que la Mercedes SL500 facturée 119 000 €.