Comme son nom l'indique, il s'agit d'une voiture compacte, à l'arrière tronqué. L'habitabilité s'en ressent fortement, notamment aux places arrière, dont l'usage restera occasionnel ! Aux places avant, en revanche, on retrouve le style du poste de conduite et l'ergonomie typique qui ont fait la réputation de BMW avec la console centrale orientée vers le conducteur. Le dessin de la planche de bord diffère légèrement de ceux de la berline et du coupé, avec un plastique à grain dur et une qualité d'assemblage qui décevront les habitués de la marque. Ces composantes permettaient en grande partie de justifier ses prix d'accès en neuf, et s'inscrivaient dans une tentative de politique de diversification, basée sur la séduction d'une nouvelle clientèle, plus jeune et moins fortunée.