La Porsche 928 est une voiture injustement mal aimée des spécialistes de la marques, en raison notamment de sa motorisation V8, n'ayant pas grand chose en rapport avec le Flat 6 de l'incontournable 911.

Complémentaire de sa petite sœur avec un positionnement GT, elle adoptait une conception totalement opposée avec un moteur à l'avant refroidi par eau, et une boite de vitesse à l'arrière.

Née avec un bloc d'une cylindrée de 4,5l pour 240 chevaux en 1978, elle connut une évolution régulière durant sa longue carrière pour terminer en fanfare avec un 5,4l de 350 chevaux sur la version GTS au début des années 90.

Cette bouffeuse d'asphalte s'est surtout distinguée par une conception high-tech utilisant des technologies de pointe, et reste aujourd'hui une excellente porte d'entrée pour pénétrer dans l'univers Porsche en raison de sa côte raisonnable sur le marché de l'occasion (attention toutefois à la consommation, et à l'entretien).

Véhicule photographié au Sport et Collection du Vigeant.