Le prototype de la Ferrari BB (Berlinette Boxer) fut présenté au Salon de Turin 1971. Immédiatement elle se distingua par des lignes très viriles résultant d'une hauteur limitée et d'une largeur respectable. Étudiée en soufflerie, cette carrosserie dessinée par Pininfarina associait esthétisme soigné et technicité.
Présentée officiellement au Salon de Paris 1973, son moteur douze cylindres boxer 4,4l marqua indéniablement les esprits. Avec une puissance de 360 chevaux et un couple de 42mkg, les performances annoncées étaient impressionnantes puisque la vitesse de pointe était de 280 km/h et la barre du 1000 mètres franchit en 25 secondes.
Performante et équilibrée elle se caractérise par des sensations distillées traduisant clairement ses liens de parenté avec l'univers de la compétition.
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