L’original – La Samba, petite Talbot réalisée à partir de la plateforme de la Peugeot 104 ZS allongée, fait son apparition en novembre 1981 en version LS et GLS. Elle est ensuite proposée en cabriolet dès 1982. Dans le même temps, une version sportive est préparée qui donnera naissance à une série limitée de 200 exemplaires dotés de jantes blanches et proposés aux possesseurs d’une licence de la fédération automobile sportive en décembre 1982 en vue de son homologation pour la saison 1983. La version grand public de la Rallye n’apparaîtra qu’en janvier 1983 avec des jantes alu. Cette version est dotée d’un 4 cylindres de 1.219 cm3 développant 90 ch à 6.700 tr/mn

La miniature – Réduite par Ixo, cette nouvelle Samba est plutôt réussie car l’on retrouve facilement l’original, très proche de l’Horizon. Pour une fois la peinture blanche ne paraît pas trop épaisse. L’ avant est assez fin avec ses essuie-glaces noirs et une belle prise d’air sur le dessus du capot. L’ensemble optiques et calandre est correct avec le logo Talbot en son milieu, de même que le bouclier. De profil, l’inclinaison de la calandre est bonne mais cette dernière gagnerait à être moins enfoncée pour être affleurante à l’arrête du capot. Les jantes alu correspondent au modèle de série apparu en janvier 1983. La décoation est correcte de même que la forme des vitrages. A l’arrière, belle lunette arrière avec son désembuage très discret et présence des monogrammes sur la bande noire qui la souligne. Jolis feux arrière et bouclier correct complète l’ensemble. A l’intérieur, honnête mobilier gris avec planche de bord correcte. Dommage que les contreportes noires tranchent autant avec le blanc de la carrosserie. Le soubassement n’est pas détaillé mais la miniature roule bien.

Miniature : 1/43ème - TALBOT Samba Rallye

TALBOT Samba Rallye de 1983 – Ixo – collection SIMCA, n° 19