L’original – En 1963 NSU présente sa Prinz 1000 extrapolée de la Prinz par un allongement de son empattement, la voiture passant de 3.44 à 3.79 m de longueur. Deux ans plus tard ce sera au tour de la 1000 TT d’être présentée, version sportive de la 1000 se caractérisant extérieurement par des optiques jumelées à l’avant. Cette dernière prendra l’appellation de TT en 1967 et recevra un moteur à la cylindrée de 1.200 cm3 développant 65 ch à 5.500 tr/mn permettant d’atteindre les 155 km/h.

La miniature – Réduite par Norev cette TT nous est très bien restituée tant dans ses lignes et volumes que dans sa livrée bleu métallisé aux grains peut être trop gros. Réalisée suivant les standards actuels elle prête peu le flanc aux critiques. Toutefois il est encore permis de noter le manque de finesse des essuie-glaces pourtant bien dessinés, ainsi que des entourages des phares ou des rares pièces rapportées. Les chromes courants sur la voiture sont, eux, finement reproduits. Les roues sont correctes. A l’arrière, les feux cylindriques sont très réalistes et accompagnés des monogrammes. Un détail qui peut annoncer une version course, le capot arrière est constitué par une pièce rapportée pouvant facilement être présentée en position ouverte. L’intérieur, entièrement noir, laisse cependant apercevoir les branches métalliques du volant et les différents cadrans de la planche de bord. Le soubassement est gravé aux niveaux des trains roulants et a une sortie d’échappement alu. La miniature roule bien.

Miniature : 1/43ème - NSU TT

NSU TT de 1967 – Norev – réf. 831000