L’original – La Fiat 500 a, dès ses débuts, intéressé les petits carrossiers italiens qui ont propose des versions sportives comme Abarth ou des modèles plus raisonnables comme Lombardini et Pininfarina, mais aussi des modèles de loisirs comme le modèle de plage Jolly signé Ghia ou encore le roadster Gamine signé Vignale qui fut certainement le modèle dérivé le plus diffusé. Produit dès 1957 il restera trois ans au catalogue. Il recevait le petit moteur de 500 cm3 qui développait 18 ch. Particularité du coffre avant : il s’ouvrait de gauche à droite.

La miniature – Réduit par Universal Hobbies, ce roadster surprend par ses dimensions réduites justifiant l’appellation de miniature. Pourtant, lignes et volumes sont corrects et à l’échelle. Il en va de même pour le diamètre des roues. Ce qui n’est plus si fréquent que cela ces temps-ci. Vrai lilliputienil arbore pourtant moult projecteurs alors que l’original était plus minimaliste. Il est vrai que sa décoration est quelque peu exubérante. Le pare-brise est surmonté d’un rétroviseur « intérieur » alors que les roues sont censées être à rayons. L’arrière est très arrondi et rappelle celui de la 500. Son dessin est très fidèle avec son bossage central. Barre de maintien - ou faux arceau de sécurité - bien présente en son sommet. Le petit habitacle a fait l’objet d’un soin particulier avec une belle gravure, un tapis de sol rouge et des sièges noir. Un volant sport à branches métalliques complète le tableau de bord. Le soubassement est gravé avec bavettes à l’arrière et double sortie d’échappement. La miniature roule bien. Attention à ne pas l’égarer.

FIAT 500 Gamine par Vignale

Universal Hobbies – collection 500 Story, n° 12 (Italie)

Miniature : 1/43ème - FIAT 500 Gamine