Les futures S6 et S7 diesel disposeraient ainsi d’un V6 3,0 litres développant environ 300 ch afin de concurrencer les BMW 535d et Mercedes CLS 350 CDI. On peut s’étonner qu’Audi choisisse de proposer de telles motorisations sous la finition « S » là où ses concurrents intègrent des motorisations équivalentes à ses gammes classiques. Mais sans doute s’agit-il d’un choix purement marketing lié à l’utilisation de motorisations TDI en endurance. D’ailleurs, le nouvelle arme d’Audi en endurance, la R18, n’est-elle pas équipée d’un tout nouveau moteur V6 ?


Quant aux versions essence des S6 et S7 elles utiliseront un V8 4,0 litres (celui qui équipe dorénavant la Bentley Continental GT) dopé par un turbocompresseur.