Ford et Shelby nous en disent un peu plus sur les nouvelle « GT » au cobra. La plus radicale des deux versions, la GT350R, a déjà pris d'assaut le Nurburgring avec un résultat plutôt concluant. Shelby a mis les petits plats dans les grands pour ce gros coupé dont le V8 atmosphérique monte à plus de 8000 tr/mn. Pour ceux qui seraient plus tentés par une aventure moins « pistarde », Shelby a prévu le coup avec la GT350 qui est en quelque sorte la descendante de la GT500 précédente (quand je vous disais que Shelby aime compliquer les choses).


Les deux autos développent respectivement « plus de 500 ch » et 635 ch. La GT350 sera disponible en Europe, mais il faudra se montrer patient et chanceux puisque Shelby a annoncé que seuls 100 exemplaires de la GT seront produits (et seulement 37 de la GT350R) pour les millésimes 2015. Shelby vise donc une production annuelle d'une centaine d'unités, ce qui est nettement inférieur à la cadence de production de la précédente GT500. Tant mieux pour l'exclusivité, mais les clients devront se les arracher. Terminons par rappeler que la GT de 635 ch sera proposée en Europe via les distributeurs Shelby à un tarif avoisinant les 75 000 €.