Alors que de nombreux élus d'arrondissements de Paris et de riverains protestent contre les nuisances générées par la mise en place des couloirs de bus , il semblerait bien que la municipalité n'arrive pas à respecter son engagement d'aménager 40 km de voies protégées par an (seulement 20 km en 2003). L'équipe de Bertrand Delanoë table désormais sur 150 km en 6 ans. Parallèlement à cela, la mairie envisage des solutions alternatives comme la modification des plans de circulation, une meilleure gestion des carrefours, une priorité donnée aux bus aux feux, la modification des certaines lignes ou une répression plus sévère pour le stationnement abusif.