Les gars de Jalopnik ont eu droit aux photos du début de la construction de cette Ferrari P4/5 Competizione destinée à courir les 24h du Nürburgring 2011. Pour cette version, plus de châssis d'Enzo mais une base de 430 Scuderia dont le moteur est troqué contre un groupe de F430 GT2 de compétition. Cette GT2 donnera aussi sa transmission et ses trains roulants puis le tout sera recouvert d'une peau de P4/5.
Sur les images, les 2 donneuses côte à côte font que l'on se pose une question : Pour réaliser une P4/5 de compétition, pourquoi partir d'une base châssis de 430 Scuderia alors qu'on dispose d'une F430 GT2 complète ?
La réponse est toute simple : parce que James Glickenhaus entend ensuite faire de cette P4/5 Competitzione une auto « Street Legal ». Homologuée oui. Ce sera sa GTO à lui !
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