La Volvo V60 Plug-In Hybrid passe la robe R-Design

Volvo indique avoir déjà vendu près de 8 000 hybrides rechargeables en 2013 dont 300 en France et espère bien améliorer ses scores de vente en apportant à la V60 Plug-In Hybrid à motorisation diesel-électrique une finition R-Design particulièrement dynamique. Cette finition se compose d'une calandre spécifique, d'un diffuseur arrière lui aussi réservé à ce modèle et de jantes alliage Ixion de 18 pouces.

L'habitacle est lui aussi revu à la mode R-Design avec des sièges Sport mêlant tissu façon Nubuck et cuir et en parsemant des inserts en aluminium caractéristiques de cette finition. Le ciel de toit anthracite est aussi inclus à la finition mais combiné d'instrumentation digital et informations spécifiques sont repris du modèle hybride évidemment.

La V60 Plug-In Hybrid est animée par un 5 cylindres biturbo diesel de 215 ch et 440 Nm de couple associé à une boîte automatique 6 rapports qui entraîne l'essieu avant. C'est l'essieu arrière qui est raccordé au bloc électrique fournissant 68 ch et 200 Nm de couple lui-même alimenté par un pack de batteries logé sous le plancher du coffre.

L'auto fonctionne selon 3 modes : Pure en 100% électrique jusqu'à 50 km, Hybrid qui associe les 2 moteurs et qui permet des rejets CO2 de seulement 48g/km et enfin Power qui cumule les puissances pour offrir 283 ch et 640 Nm de couple.

La V60 Plug-In Hybrid R-Design est facturée 60 750 €, les prix de ce modèle s'étendent quant à eux de 57 190 € pour la finition Momentum à 64 910 € pour la finition haut de gamme Xénium. Une finition Summum existe également au prix de 60 750 €.