L'an dernier, au salon de Tokyo, Honda faisait plaisir aux fans des Kei cars avec la S660. La réglementation japonaise étant très stricte sur l'homologation des Kei cars (660 cc max, 3,4 mètres max et 64 ch au maximum), Honda s'est du coup plié une nouvelle fois aux règles pour sa S660. Pourquoi une nouvelle fois ? Parce que la S660 est un peu la descendante légitime de la Beat, ce sympathique mini roadster retiré du catalogue à la fin des années 90.


Aujourd'hui, nous apprenons que Honda produira bien la S660. Son assemblage sera confié à Yachiyo Industry, qui s'occupe déjà d'une partie de la production des petites Honda au Japon. L'auto sera bien évidemment réservé au marché japonais et fera face à une autre revenante, la Daihatsu Copen.