En effet, la Pologne comme les Tchèques dont les transporteurs officient partout en Europe traversent en premier lieu l'Allemagne pour se rendre en France, en Grande-Bretagne, en Italie ou en Espagne. Et ces pays sont loin de rémunérer leurs chauffeurs routiers à hauteur de 8,50€ de l'heure, le montant du nouveau « Smic » décrété en Allemagne l'an dernier et appliqué depuis le 1er janvier.

Ce minimum horaire allemand s'applique aux entreprises nationales évidemment mais également à toutes celles qui effectuent une prestation de transport sur le territoire, c'est donc valable pour le cabotage, les transports internationaux à destination et au départ de l'Allemagne mais également pour le transit !

Cette mesure que les routiers français aimeraient voir appliquer dans l'Hexagone va permettre aux entreprises allemandes de moins subir la concurrence des transporteurs tchèques ou polonais. La Pologne furieuse a demandé à son voisin de ne pas faire appliquer cette loi qui impose également aux entreprises de déclarer tous les 6 mois des plans d'exploitation ainsi que les noms des chauffeurs qui devront présenter un dossier en Allemand justifiant leur rémunération. La Pologne entend demander à l'Union Européenne un examen de la conformité de cette loi.


L'Allemagne sait en fonction de ses intérêts (tant qu'elle n'avait pas de salaire minimum, ça ne la dérangeait pas) qu'une harmonisation fiscale (et donc salariale) des pays de l'UE est une nécessité. Ce serait bien qu'il en soit de même pour tout les domaines !