Toujours aussi belle, cette septième génération continue de faire évoluer ses lignes en douceur. La modernisation est si fidèle à l'originale qu'il est même difficile de dire, sans sortir son mètre, de qu'elle génération il s'agit ! Par contre on ressent une nette amélioration avec ce moteur de 298 ch à 6000 tr/ mn et sa finition sport. La féline se fait, sous ses airs calmes, beaucoup plus agressive, et toute cette puissance est bien contenue par la suspension, apportant un excellent confort de route… car même à grande vitesse la voiture accroche terriblement au bitume. En ce qui concerne le confort intérieur et l'habitabilité, cette finition sport propose en plus des équipements de série, des sièges sport à réglages électriques, une boiserie en érable grisé, siège conducteur et colonne de direction électrique à mémoires. Si cela ne vous suffit pas, la marque s'est montré large. Car aussi vrai que tout les goûts (de luxe) sont dans la nature, le constructeur britannique propose une longue liste d'options, qui va de la suspension pneumatique sport, jusqu'au tapis de laine, en passant par le cuir Ivory, sans oublier les écrans vidéo, avec même DVD. Pas de doute, il y en aura pour tout le monde !
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Jaguar XJ 8 4.2 Sport en 15 chiffres clés |
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Longueur : |
509 cm |
Largeur : |
186 cm |
Hauteur : |
145 cm |
Diamètre de braquage : |
11.7/12.5 m entre trottoirs |
Empattement : |
303.5 m |
Volume du coffre |
430/470 l |
Capacité du réservoir : |
85 l |
Consommation mixte |
9.2/12.3/17.6 l |
Poids à vide : |
1615 kg |
Durée de la garantie : |
2 ans |
Cylindrée : |
4196 cm 3 |
Puissance : |
298 ch |
Couple : |
411 Nm à 4100 tr/mn |
0-100 km/h : |
6.3 s |
V Max : |
250 km/h |
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