Puisque la future Panamera se fait désirer tout en nous narguant avec des prototypes camouflés peu sexy, et bien la communauté auto de la toile est passée à l'étape suivante, à savoir un futur véhicule conçu en collaboration étroite avec le partenaire privilégié Volkswagen.

Ainsi, la rumeur d'une ‘Porsche Golf' pour 2012 est née, avant de se transformer presque aussitôt en ‘Porsche baby Cayenne', plus tard officieusement étiqueté Roxster... avant un démenti de Porsche.

Si les plus nostalgiques d'entres nous se souviennent de l'Audi RS2 revue et corrigée par Porsche, il parait toutefois peu probable qu'une telle aventure resurgisse du passé d'autant que le grand patron de Porsche, Wendelin Wiedeking, a clamé dans le passé qu'il n'y aurait rien en dessous du Boxster.

Néanmoins, comme la parole d'un chef d'entreprise vaut autant que celle d'un prisonnier [dixit je ne sais plus qui] , nous ne sommes pas à l'abris d'une nuance importante changeant considérablement la donne.

En effet, avec le recul, je me demande aujourd'hui sur quel critère Wendelin Wiedeking se base pour juger ‘un modèle inférieur au Boxster' ? S'agit-il de la taille ? Du prix ? Ou de tout autre élément...

Si on ne se base que sur l'élément prix source d'image chère à ce genre de marque, le Boxster débute à 46 000 €, ce qui laisse pas mal de place pour tout type de véhicule... d'autant qu'une ‘simple' Volkswagen Golf R32 vaut 36 000 € avec une boîte DSG, alors cela nous donnerait un dérivé boosté Porsche au-delà de la barre des 50 000 €... Wendelin Wiedeking aurait ainsi respecté sa parole. Malin...

Bref, afin d'essayer d'imaginer ce à quoi pourrait ressembler cette future Porsche compacte, Autozeitung nous livre un photomontage assez joli. En le voyant, je me suis demandé si Porsche ne ferait pas mieux de concevoir un dérivé shooting brake 2+2... une sorte de chaînon manquant entre un Cayman et une 911 Carrera 2 (81 000 €)... de la prochaine génération de Cayman histoire de mettre tout le monde d'accord.

A suivre...