La polyvalente de Ford légèrement restylée en 2005 est devenue un modèle très recherché sur le marché de l'occasion. Quels sont les points importants à vérifier ? Quel est son niveau de fiabilité ? Caradisiac vous éclaire


Date de commercialisation : avril 2002

Motorisations :

Essence : 1.3 (68ch); 1.4 (80ch); 1.6 (100ch)

Diesel : 1.4 TDCi (68ch)

Fiabilité :

Quelques problèmes électroniques subsistent notamment au niveau de la gestion moteur qui nécessite souvent une reprogrammation. Ce dysfonctionnement se caractérise par des creux en accélération. Dans le même registre les connecteurs des témoins lumineux, des airbags et de la console centrale se montrent très fragiles. Les témoins d'airbags restent allumés. Côté motorisation le 1.4 TDCi montres de graves faiblesses au niveau du turbo. A l'usage, cette polyvalente n'est pas d'une discrétion flagrante. En plus d'un 1.4 TDCi très bruyant, des bruits d'air très agaçants (sifflements) subsistent passés les 110 km/h.

Rappels :

8700 Ford Fiesta 1.4 TDCi produites entre août et septembre 2003

Motif : pose d'une gaine de protection sur un tuyau de carburant pour éviter un frottement sur le filtre à air.

574 Ford Fiesta entre août et septembre 2003 : défaut de soudure au niveau de l'essieu arrière

5 830 Ford Fiesta : détérioration d'un tuyau de retour du carburant pouvant provoquer une fuite

Vieillissement :

Plastiques vulnérables

Assemblage moyen

Moquette à la durée de vie limitée

Contrôle technique :

Taux de contre visite : 7,15 %

Entretien :

Budget entretien par an 500 €

Pièces détachées :

-Filtre à air : 8,26 €

-Filtre à huile : 11,29 €

-Jeu de 4 plaquettes de frein : 68, 77€

cote Ford Fiesta IV

Toutes les Ford Fiesta IV d'occasion :

Annonces Ford Fiesta IV de particuliers

Annonce Ford Fiesta IV de pros

Vous souhaitez témoigner sur la fiabilité de votre véhicule, n'hésitez pas à nous informer de vos problèmes en nous envoyant un mail à l'adresse suivante : redaction@caradisiac.com

Lire aussi

Forum