Cette finition ST de la Ford Focus se dote d'une motorisation puissante et de quelques équipements supplémentaires. Passons rapidement sur les équipements, censés développer chez la Focus une stature de sportive. Pédalier effet alu, jantes 17'', antipatinage et ESP, chargeur six CD… Bref, tout ce qu'un fan de tuning souhaiterait avoir. Le moins que l'on puisse dire, c'est que si peu d'équipements ne valent pas une telle différence de tarif entre le modèle de série et cette finition ST.
Et même si elle affiche fièrement sa puissance s'élevant à 173 ch, la motorisation reste finalement assez faiblarde, notamment à cause d'une transmission aux roues avant, avec une boîte à six vitesses qui s'avère décidément trop lente et vraiment pas assez réactive. Avec son moteur de 1988 cm3 alimenté avec les classiques 4 cylindres en lignes et 16 soupapes -propres à pratiquement toutes les motorisations de la gamme Focus- la consommation s'envole à 9,7 l/ 100 Km, alors que les versions inférieures de la gamme sont réputées pour leur sobriété. Mais même à l'achat, elle demeure un peu chère, d'autant plus que sa remplaçante devrait sortir très prochainement des usines de la firme américaine.
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Ford Focus ST 170 en 15 chiffres clés |
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Longueur : |
417 cm |
Largeur : |
170 cm |
Hauteur : |
148 cm |
Diamètre de braquage : |
10.9 m entre trottoirs |
Empattement : |
261.5 m |
Volume du coffre |
350/1205 l |
Capacité du réservoir : |
55 l |
Consommation mixte |
6.9/8.8/12 l |
Poids à vide : |
1210 kg |
Durée de la garantie : |
2 ans |
Cylindrée : |
1988 cm 3 |
Puissance : |
173 ch |
Couple : |
197 Nm à 5500 tr/mn |
0-100 km/h : |
8.2 s |
V Max : |
216 km/h |
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