FIAT PANDA 1.3 JTD 70 MULTIJET

Excellente nouvelle, cette bonne vielle Panda a fait peau neuve. Celle qui allait bientôt devenir un modèle vieillissant, aux courbes has-been comme on dit, a décidé de se relooker. Plus féminine et ronde, moins anguleuse, c'est une vraie réussite, une réelle modernisation sans aucune trahison du modèle initiale. Pas de doute, si vous aimiez l'ancienne Panda, vous préférerez la nouvelle. Sans compter que l'habitacle est spacieux, avec un plafond assez élevé, ce qui provoque une véritable sensation d'espace lorsqu'on se trouve à l'intérieur.

Au volant et sur la route, elle est toujours aussi séduisante, avec une motorisation Turbo diesel à injection directe common rail qui permet d'être à l'aise aussi bien sur route qu'en ville, ce qui n'était pas vraiment le cas des motorisations inférieures de la Panda. Avec ses 16 soupapes, 1248 cm3 , 70 ch et sa boite 5 vitesses, c'est la bonne version pour celui qui a succombé au charme de la plantureuse italienne.

Mais si la consommation sait rester sobre, ce modèle reste cher. De plus, à part la banquette arrière rabattable de série, le constructeur italien ne s'est pas montré très généreux en matière d'équipements de série. Cela devrait vous forcer un peu plus la main pour prendre quelques options ou opter pour une finition plus haut de gamme, et ainsi rallonger la facture.

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